皮带工区的强力皮带是特护，它的设备及皮带与其它运输皮带相比，技术和强度要求更高。电控系统是高压和低压相结合开机；驱动有电机、液压软启动、减速机、液压站；皮带较厚中间有64根细钢丝分段热合对接而成强度高；其启动过程主要是PLC控制台根据各设备反馈信号实施分步分级启动，整个系统比较复杂，维修难度大，设备价格高。
液体粘性软启动是整个驱动设备的主要设备，它的主要原理是靠液压站供液压力逐渐推动其内部摩擦片抱紧电机与减速机连接轴实现动力对接，面前国内强力运输皮带的主要启动方式。
该运输设备系统自2003年开始投入使用，部分设备进入老化期，特别是液压软启动摩擦片及密封部件磨损较快，今年6月份时常出现开机不到一个小时，就会出现发热喷油现象，影响着正常的生产运输。针对这一问题，运河煤矿组织专门人员进行现场技术分析，查找导致发热的根本是设备内部传动部件长时间磨损，造成啮合部位间隙过大，增加了摩擦力使油温上升。
经过深入论证，认为再增加一路回油管，可减少箱体内油量的积存，加快回油量的循环，能够起到冷却的作用。把单回油管路，改造成双回路油管路可以解决根本问题。为了保险起见，先改造一台做试验，运行一个月后效果比较好，陆续四台全部改造完毕。
“集思广益小革新，经济适用又高效”改造后的软启动，运行平稳，没有再次出现发热喷油现象使用效果较好。这次低成本，小改造，不仅延长设备使用寿命，还减少设备外修费用，实用性强，节支增收方面也长期受益。
（运河煤矿 彭光辉）
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